Projecten binnen Rijkswaterstaat (RWS) zijn vaak te vergelijken met het springen op een rijdende trein. Onderhoud aan wegen vraagt om een gedegen aanpak zonder dat de huidige verkeersstromen hierbij in de knel komen of omwonenden overmatig overlast bezorgen. Daarnaast zijn gebruikers steeds actiever en mondiger. Reizigers stellen zelf, afhankelijk van hun mobiliteitsbehoefte, hun reis samen. Traditionele aanbieders zoals NS, wegbeheerders, busmaatschappijen, taxibedrijven en Greenwheels worden in toenemende mate de facilitators van mobiliteit.

 De uitdaging voor Rijkswaterstaat is om stakeholders op een efficiënte manier te betrekken in de toekomstige ruimtelijke ontwikkeling. Om de impact van de infrastructuur van Rijkswaterstaat (RWS) op het dagelijks leven en functioneren van de gebruikers te verbeteren is het noodzakelijk om hun toekomstige behoeften te kennen. Door deze te verwerken in  de ontwerpen ontstaan duurzame en innovatieve oplossingen. Door met externe stakeholders –variërend van professionals, ambtenaren en burgers- de dialoog aan te gaan ontstaat een compleet beeld van wensen en behoeften, van nu en in de toekomst. Aan de hand van een aantal kernthema’s wordt een realistische weergave van de problematiek rondom “inpassing van infrastructuur” gegeven. Deze worden in diepte-interviews en groepsdiscussies uiteengerafeld. Vervolgens wordt aan de hand een breed kwantitatief onderzoek vastgesteld welke thema’s prioriteit hebben in een grote groep belanghebbenden, om van daaruit tijdens een workshop met zowel interne als externe stakeholders, concrete projecten te definiëren en uit te werken. De gebruikte methode van onderzoek is ontwikkeld i.s.m. Cees van Riel, professor in Corporate Communicatie aan de Erasmus Universiteit Rotterdam en USP Marketing Consultancy. Verwachting is dat eind 2007 een aantal concrete (pilot)projecten is gedefinieerd, waaraan vanaf 2008 gewerkt zal worden.